Los neumáticos Runflat se instalan sobre una estructura especialmente diseñada para ofrecer la máxima seguridad. Las paredes laterales se han reforzado de tal manera que, aún sin presión interna del neumático, esta estructura soporta el peso del vehiculo, por lo que el conductor puede continuar la marcha. El exclusivo diseño del rin asegura que cuando ruede un neumático sin presión de aire, éste no se salga del rin, lo que provocaría una conducción desfavorable. Los neumáticos dotados con este dispositivo se identifican de forma estándar con el logo RSC (Run Flat System Component). A su vez, una estrella identifica claramente a este neumático como equipo original BMW.

En caso de una pérdida repentina o lenta de presión, el vehículo sigue circulando de forma estable y se mantiene maniobrable sin problemas. La fiabilidad de funcionamiento de los principales sistemas de seguridad, como por ejemplo ABS o DSC, no se ve afectada Ya no es necesario cambiar o reparar al instante el neumático dañado. Quedar parado en zonas peligrosas, como curvas, túneles o acotamientos de autopista, es ya cosa del pasado. Incluso si el neumático queda completamente sin presión, se puede circular hasta 80 km manteniendo una velocidad de 80 km/h y un modo de conducción adecuado sin que se vean afectadas las propiedades de marcha. El conductor no pierde tiempo. Rueda de repuesto, gato, herramientas, etc., son cosa del pasado. Con ello se reduce el peso y se gana espacio en el vehículo.

Tal y como indica la designación "Runflat System Component", los neumáticos son un componente más del concepto de seguridad, que incluye además llantas especiales y un sistema lógico para el control de la presión de inflado de los neumáticos. • Neumáticos RSC con cualidades de rodaje de emergencia (Runflat) • Rines con Extended Hump (EH2) Humps de forma especial que evitan que los neumáticos RSC salgan de la llanta en caso de que se produzca una pérdida repentina de la presión. • Sistema de control de la presión de inflado de los neumáticos: El indicador de incidencias en neumáticos (RPA) supervisa la presión de inflado de los neumáticos comparando continuamente la velocidad de giro de las ruedas y avisa inmediatamente al conductor en caso de que se produzca una pérdida general de la presión.